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迪庆藏族自治州德钦县隧道施工救援管道
逃生管连接方式 超高分子量聚乙烯--隧道逃生通道
隧道逃生管在符合人体工程学原理兼顾牢固性的同时，还需满足隧道安全施工应急救援功能性要求，连接方式简单、拆装方便。因此，对铁路隧道逃生管采用抱箍连接，每根端部有孔，并在端部设有加强护层，连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬绳。
连接方式：超高分子量聚乙烯隧道逃生通道
1.环型钢制抱箍
2.U型卡、链条、链扣
3.对夹式连接件
4.钢制过渡弯头
耐磨抗冲击逃生通道
在隧道开挖施工的过程中，难免会出现意外状况，隧道安全成为隧道开挖必要的前提条件。关于逃生管的选择，首要考虑的因素是管道的安全系数。这要求逃生管要具有抗冲击，抗撞击，耐高压，高温，柔韧度好，另外逃生管的口径大小要适合人体爬行。
新型抗冲击逃生管被称为“令人惊异的工程塑料”抗冲击性能强，即使受到地壳的强烈变动，例如地震等，管道也不会发生断裂，只会发生轻微的变形，目前无法测出新型抗冲击逃生管的冲击极限。因此将新型逃生管用作隧道逃生非常可行，且综合性价比也不错。
逃生管性能：
1、铁路隧道逃生管重量轻为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。
2、铁路隧道逃生管韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障。
3、铁路隧道逃生管环刚度高、耐压性好、不易变形，在隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
4、铁路隧道逃生管安装方便，且隧道逃生管道 采用管箍连接拆装方便。
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